财联社8月24日讯（记者陆婷婷）今日晚间，海航控股(600221.SH)披露2026半年度报告 。在高油价推升成本背景下 ，公司上半年实现营收、净利双增长 。
财报显示 ，公司上半年实现营业收入355.17亿元，同比增长7.36%；归母净利润2.70亿元 ，同比增长374.43%；扣非归母净利润2920.70万元 ，同比增长155.97%。
从行业来看，2026年上半年，民航全行业完成旅客运输量3.8亿人次 ，同比增长1.0%；受二季度航油成本飙升冲击 ，行业整体经营承压 。南方航空（600029.SH） 、中国东航（600115.SH） 、中国国航（601111.SH）三大航上半年合计预亏超过73亿元，亏损规模较2025年同期进一步扩大 。
海航控股在财报中表示 ，面对航油成本上行压力 ，公司持续推进精细化管理，优化航线网络布局、提升运营效益 ，同时叠加汇兑收益 ，上半年净利润实现盈利。
值得关注的是，归母净利润与扣非归母净利润之间的数值差距明显。
上半年公司非经常性损益合计达2.41亿元 ，主要来自单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 、非流动性资产处置损益 、政府补助等；与此同时 ，受汇率波动影响，公司确认汇兑收益18.82亿元 ，推动财务费用大幅改善 ，从而增厚了当期账面利润 。
进一步从费用端来看，海航控股上半年期间费用为17.08亿元，同比减少16.55亿元；期间费用率为4.81% ，较上年同期下降5.36个百分点 。
聚焦实际运营层面 ，当前正值暑运，据飞常准民航看板数据统计 ，暑运以来（7月1日–8月23日）海南岛内三大机场（海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌）航班总量同比增长1.4%。但受台风 、强降水等天气过程扰动 ，取消率同比明显走高 、执行率同比走低 。
海航控股披露的主要运营数据显示，7月份公司客运运力投入（按可利用座公里计）同比增长0.65%；收入客公里（RPK）合计达13116.2百万公里 ，同比增长1.52%；整体客座率达85.26% ，同比增长0.73个百分点；载客人数为6795.51千人，同比增长0.69% 。可见 ，需求端仍保持温和增长态势。
展望未来 ，外部成本带来的挑战或将继续 。根据世界 航空运输协会预测，全球航空业2026年客运运输量、载客率 、总收入均呈增长态势 ，但受航空油价高企冲击 ，净利润率预计减半 。
（文章来源：财联社）
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